Обзор нетбука Acer Ferrari FO200-314G25i

Довольно известная линейка ноутбуков Acer Ferrari, посвященная “Scudetto Ferrari”, теперь пополнилась и нетбуком. Не выпустить небольшого мобильного помощника компания Acer просто не могла, ведь нетбук будет почти всегда с вами и только подчеркнет вашу страсть к автомобилям Ferrari. Полноценные собратья серии Ferrari построены с использованием самых мощных и высокотехнологичных решений. Нетбук Acer Ferrari One не стал обыкновенным нетбуком (как Ferrari может быть обыкновенной? (c) Acer). От своих собратьев его отличает действительно «мощный мотор» - двухъядерный низковольтный процессор AMD (AMD выступает спонсором команды Ferrari F1) и встроенная в чипсет графика ATI Mobility Radeon HD 3200.

Перейдем к протоколированной части обзора – осмотра комплекта поставки:

• Нетбук (1133 г)

• Батарея (293 г)

• Блок питания + сетевой шнур (239 + 155 г)

• Документация пользователя

Таким образом, премиальная «молниеносная» серия Ferrari по комплектации не отличается ничем от обычных серий Acer. Компания все еще придерживается курса «минимума комплектации» и «низкой цены». Поэтому предполагается, что подходящие к своему стилю чехол, сумку и мышь пользователь купит самостоятельно. Хотя мышь, выполненная в фирменном стиле Ferrari, была бы очень кстати, да и смотрелась бы эффектно.

Исходя из неслабого потенциала компонентов и конфигурации ОЗУ/ПЗУ, с завода установлена Подлинная операционная система Windows 7. При этом в нехарактерной для нетбуков версии – Home Premium, и вдобавок – 64-битная. Дисков в комплекте поставки, как вы видите, нет – восстановление «операционки» происходит из скрытого раздела на жестком диске. С него же вы можете создать диск с заводскими настройками, но для этого вам понадобится внешний оптический привод.

ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ 

"Пламенным мотором" Acer Ferrari One является двухъядерный процессор AMD Athlon 64 X2 L310 с пониженным энергопотреблением (18 Вт), основанный на архитектуре K8 (Conesus). Основные характеристики процессора: тактовая частота - 1200 МГц, кэш второго уровня раздельный для каждого ядра и составляет 1024 Кб (2x512 Кб), частота шины HT Link – 1600 МГц. Изготовлен процессор по 65-нм технологическому процессу. Поддержка: HyperTransport, AMD PowerNow!, Enhanced Virus Protection. Руководствуется процессор инструкциями  MMX, SSE, SSE2, SSE3, 3DNow! Также можно отметить, что в процессоре реализована технология AMD Virtualization Technology и присутствует поддержка одновременной работы с 32-разрядными и 64-разрядными вычислениями.

Платформа К8 уже является ветераном мобильного фронта; при ее разработке упор был сделан больше на энергосберегающие функции, чем на общую производительность. Из основных особенностей К8 можно отметить:

Контроллер HyperTransport 3 оптимизирован для максимального энергосбережения. По умолчанию он работает на частоте 1,8 ГГц (скорость передачи до 14,4 Гб/с) при канале 16 бит. Но при необходимости разрядность шины может быть снижена до 8, 4, 2 и 0 бит. В последнем случае произойдёт полное её отключение.

Применение модульного принципа организации блоков процессора позволило снизить энергопотребление. Эта технология получила название Independent Dynamic Core Technology. Чип условно разбит на три модуля: два вычислительных ядра и интегрированные компоненты северного моста (Crossbar Switch, контроллер памяти и контроллер HyperTransport). Для каждого из них напряжение может независимо изменяться.

Процессорные ядра независимо друг от друга способны устанавливать еще и свою частоту. Причём изменился и процесс установки – она может быть изменена от максимума до полного нуля с шагом 1/8 от номинальной. К тому же добавилось новое состояние энергосбережения C4 (Deeper Sleep), что также должно повлиять на экономию энергии.

Несмотря на всевозможные усилия AMD, процессор получился не особо мобильным. Сами посудите, при тактовой частоте в 1200 МГц процессор имеет TDP в 18 Вт, когда в это же время на рынке представлены 45-нанометровые CULV-решения Intel с более высокой производительностью и TPD = 10 Вт. Конфуз какой!

По результатам проверки wPrime тестируемый L310 занял место рядом с низковольтным CULV-процессором Intel Celeron SU2300. Однако в тестах, использующих более современные инструкции. преимущество процессора Intel очевидно. В реальных приложениях ситуация повторяется.  

Объём установленной памяти подсказывает, что перед нами нечто среднее, между нетбуком и субноутбуком. Аж 4 Гб памяти не всегда увидишь на полноценных ноутбуках, а тут такой объём памяти у небольшой, но мощной 11" модели. 64-битная операционная система позволяет использовать память в полном объёме. Обе планки по 2 Гб стандарта DDR2 PC2-6400 производства компании Elpida. Для выполнения посведневных деловых задач 4 Гб ОЗУ будет предостаточно. Но если вы собираетесь "нагрузить" Ferrari чем-то более мощным - 4 Гб не покажется много. 

ВИДЕОПОДСИСТЕМА

Видеоподсистема ноутбука реализована за счет встроенного в системную логику AMD M780G графического ядра ATI Mobility Radeon HD 3200. Его основные характеристики близки к дискретной видеокарте ATI Radeon 2400 и, как следствие, имеют близкие результаты по производительности. Графическое ядро построено по 55-нм техпроцессу и работает на частоте 500 МГц, количество потоковых процессоров составляет 40 штук, а текстурных блоков – 4 штуки. Видеопамять может расширяться до 2047 Мб за счет системной. Видеокартой поддерживаются DirectX 10, OpenGL 2.1 и SM 4.0.    

Игровой потенциал Radeon HD 3200 довольно низкий. Однако лучше, чем у встраиваемых решений Intel. Доказательством этого послужат тесты в синтетических пакетах. Реальные приложения в протоколированных настройках демонстрируют «неиграбельное» количество FPS.

На корпусе ноутбука ютится очень странный разъём. Первое впечатление – eZDock. Но когда рассматриваешь его детально, понимаешь, что это ATI XGP (External Graphics Platform), позволяющий подключить к такому компактному решению внешнюю дискретную видеокарту.

Подключается она через интерфейс PCI Express 2.0 и по задумкам инженеров способна демонстрировать производительность сопоставимую с настольными решениями. Устройства ATI XGP имеют внешнее питание и охлаждение и подключаются к ноутбукам с помощью кабеля – действительно легкое подключение. Заявленная пропускная способность соединения составляет 4 Гб/с в каждом направлении, что превышает возможности существующих внешних графических решений.

Первой реализацией ATI XGP стала серия ATI Mobility Radeon HD 3800. Впервые в отрасли, технология ATI XGP дает возможность подключить к ноутбуку несколько GPU в конфигурации ATI CrossFireX. В интерфейсе, с помощью которого подключено внешнее графическое решение, нашлось место для USB 2.0, так что потребители получат возможность подключать с его помощью разнообразные USB-устройства, включая внешние TV-тюнеры и оптические приводы.    

А вот HDMI на корпусе нетбука не оказалось. Хотя необходимость в нем небольшая – аппарат справляется только с HD Ready. Full HD нагружает процессор на 100% и в динамичных сценах картинка откровенно тормозит и замирает.

По версии Windows 7, самым слабым звеном в данном тандеме является встроенная графическая подсистема. Однако и центральный процессор ушел не далеко от нее по баллам. В целом система довольно сбалансирована, но по современным меркам - низкопроизводительна.

КОРПУС 

Внешний вид аппарата – вот на что делает ставку Acer, выпуская нетбук Ferrari. Ведь именно он может спасти продукт, занявший промежуточное место между нетбуками и субноутбуками.

Первое, что зацепляет взгляд, как и на полке магазина, так и в руках владельца – красная, дерзкая крышка, украшенная фирменным логотипом с изображением гарцующего жеребца. Именно она задает общий стиль исполнения аппарата и перекликается с цветами болидов Ferrari F1 и серийных автомобилей Ferrari. Цвет крышки идеально гармонирует с желтым логотипом и черной окантовкой… а вот серый логотип Acer смотрится абсолютно неуместно.

Крышка довольно жесткая, но из-за использования обычного пластика все равно немного прогибается и поддается скручиванию. Хотя даже при сильном давлении на крышку извне, на матрице не появляются артефакты, что уже хороший результат. Петли отлично фиксируют крышку на любых углах, а максимальным углом откидывания является угол в 145 градусов относительно плоскости стола.

Корпус нетбука Ferrari One сочетает в себе черты спортивного автомобиля – дизайнеры избегают прямых углов и для лучшей аэродинамики закругляют все грани. Изнутри рамка вокруг матрицы черная и глянцевая. Как всегда в нее встроен «глазок» веб-камеры и микрофон.  Веб-камера Acer Crystal Eye, как всегда, отличается идеальным качеством картинки и быстротой реакции (матрица 0.3 Мп). Стоит отметить тот факт, что индикатор активности камеры пропал – теперь нетбук можно использовать для скрытой видеозаписи!

Логотип компании Acer продублирован и в нижней части рамки, только здесь он уже хромированный.

Панель над клавиатурой матовая, но почти всю ее часть занимает батарея. В своих салазках батарея довольно надежно закреплена двумя защелками, но это не мешает ей немного шататься. Справа от батареи расположилась клавиша включения нетбука, обыгранная красной вставкой и подсвечиваемая красным светодиодом – все чтобы сохранить стиль. Слева от батареи расположились индикаторы состояния: обращение к жесткому диску, Num Lock, Caps Lock (Scroll Lock никак не обозначен). Однако эти индикаторы бело-лунного цвета, что подсказывает аналогию с фонарями заднего хода автомобиля. Оставшиеся индикаторы находятся в правой части передней грани и предоставляют информацию об активности соединения Wi-Fi, питании и зарядке Ferrari.  Индикатор активности Wi-Fi красного цвета. А прямо под ним расположился переключатель состояния платы беспроводной сети – выкл/вкл. Остальные индикаторы синего цвета, поэтому немного не вписываются в общую цветовую схему ноутбука, но имеют наследственное происхождение от линейки Aspire Gemstone. Процесс зарядки батареи сопровождается переключением от синего света к красному.

Область ниже клавиатуры, под руками, выполнена с имитацией карбонового волокна. Она покрыта шахматным узором из матовых и глянцевых рельефных кубиков. Это не только создает приятные тактильные ощущения, но и позволяет сохранять чистоту рабочего пространства.

Acer явно пыталась максимально увеличить «угол атаки» корпуса и прижать его переднюю часть к плоскости стола, как передний спойлер болида F1. Однако, ввиду достаточно высокого тепловыделения внутренних компонентов ноутбука, сделать это так явно (как, например, у Aspire One 531) не получилось. Кроме незначительного перепада по высоте передней и задней части, ноутбук на 5 мм поднимают задние ножки, и на 3 мм передние. Кстати, резиновые ножки выполнены очень забавно – с рисунком протектора автомобильной шины, явным полукругом, намекая на то, что это колеса Ferrari One.

На днище расположились два динамика, выдающих вместе хоть какой-то, но стереозвук. Их громкости хватит чтобы посмотреть дома фильм, но для развлечений в более шумных или приватных местах лучше использовать наушники (благо аудиоразъёмы расположились на правой грани аппарата).

Два отсека, которые открывают доступ к внутренним заменяемым компонентам, выполнены из разных материалов. Крышка отсека со слотами ОЗУ и модулем Wi-Fi пластиковая, а крышка закрывающая накопитель – металлическая. В отсеке с ОЗУ и модулем Wi-Fi нет второго слота PCI для установки 3G модема, но его присутствие возможно, судя по разводке дорожек на плате.

Жесткий диск, ввиду явной нехватки места, подключен через переходник и шлейф.

В целом, впечатление от корпуса только положительное. Все корпусные детали пригнаны плотно, зазоры равномерные. Немного портит впечатление некоторое поскрипывание при открытии крышки и люфт батареи. В остальном, Ferrari One уверенно надежен.  

КЛАВИАТУРА И ТАЧПАД

Клавиатура и тачпад по своей аппаратной составляющей полностью копируют уже протестированные нами органы управления Aspire One. Да и в общем претензии к ним точно такие же.

Как и было сказано на сайте производителя, клавиатура полноразмерная (full-sized). Нет, это не значит что на ней есть цифровой блок. Это значит, что кнопки не уступают по размеру кнопкам обычных 15" аппаратов. Установку такой клавиатуры сделала возможным матрица диагональю 11.6'', при этом  клавиатура занимает почти всю ширину аппарата. Ранее, мы уже описывали этот тип клавиатуры под названием FineTip. Ее особенностью является то, что размеры кнопок буквенного блока довольно большие (18х18 мм). При этом стиль клавиш напоминает клавиатуры Apple или Sony из-за закругленных краев. По началу клавиатурой пользоваться очень непривычно. Просто не ожидаешь, что в таком малыше установлена полноценная клавиатура. Но постепенно руки привыкают, и набор текста становится удовольствием. Конечно, клавиатура по сравнению со старшими братьями претерпела некоторые изменения. В основном эти изменения коснулись правой ее части  Клавиши PgDn и PgUp, совмещенные с Home и End, переместились к блоку-клавиш стрелочек. Bacspace, Enter, Shift и «/» были урезаны по ширине.

Блок клавиш F1-F12 практически весь задействован дополнительными функциями. Так, например, F1+Fn вызывает панель управления энергопитанием, F2+Fn показывает панель свойств системы, а F3+Fn включает и отключает Bluetooth. Остальные дополнительные функции довольно тривиальные.

Управление уровнем яркости и громкости, как всегда у Acer, выполняется на блоке клавиш-стрелочек.

В отличие от клавиатур, устанавливаемых на другие 11.6” нетбуки Acer, на эту пиктограммы дополнительных функций нанесены темно-красным цветом. А также добавилась специальная функция (Fn+F10) для перехода на официальный сайт Ferrari.

Исполнение клавиатуры чуть хуже, чем у «рядовых» собратьев – она сильно прогибается по центру.  

Визуально тачпад имеет форму трапеции, однако, это не так. Под пластиком скрывается обычная прямоугольная область датчика. Именно поэтому, по краям тачпада образуется «мертвая зона» в виде двух треугольников. Тачпад поддерживает все современные функции, включая вертикальный и горизонтальный скроллинг, масштабирование и поворот. Хромированные клавиши под тачпадом, находясь на меньшем основании трапеции, имеют не очень выраженные проблемы. Как всегда, кнопка выполнена по типу «качели», однако из-за небольшой протяженности зона комфортного нажатия довольно большая. Но прилагать усилие для нажатия все равно надо – это не резиновые и мягкие клавиши Lenovo ThinkPad или Dell Latitude.

Чувствительность тачпада на нужном уровне. Точно позиционировать указатель можно, почти не прижимая палец к поверхности.    

ПОРТЫ И КОММУНИКАЦИИ  

С портами и коммуникациями у Ferrari все довольно скудно. От классического нетбука Ferrari отличает лишь наличие разъёма ATI XGP. Итого, после осмотра нетбука имеем:

Слева: VGA, ATI XGP, USB

Справа: RJ-45, Kensington Lock, гнездо для подключения адаптера питания, 2xUSB, аудиоразъёмы (SPDIF) и картридер (Secure Digital (SD), MultiMediaCard (MMC), Memory Stick (MS), Memory Stick PRO (MS PRO), xD-Picture Card (xD)).

Адаптер ЛВС – обычное для Acer гигабитное решение от Atheros (AR8131). Адаптер беспроводной сети – Atheros AR5B95, поддерживающий стандарты 802.11 b/g. Bluetooth в данной конфигурации, к сожалению, отсутствует.     

ДИСПЛЕЙ

Диагональ экрана ACER Ferrari - 11.6”, максимальное разрешение HD Ready – 1366х768 пикселей, при этом соотношение сторон составляет 16:9. Производитель матрицы - Chi-Mei Optronics, модель - N116B6-L02. Использование LED-технологии должно положительно сказываться на энергопотреблении и равномерности подсветки. Однако данная матрица - очень плохой пример. Заявленная производителем яркость в 200 nit далека от полученного нами значения. Так же обстоит дело и с равномерностью подсветки, которая составляет всего 83%. Покрытие экрана глянцевое, что визуально добавляет яркости и контраста, но различные блики и отражения на такой блестящей поверхности могут отвлекать в работе, особенно если у вас за спиной будет источник яркого света. Поэтому на улице при ярком солнечном свете дисплей превращается в зеркало.   

Все отлично видно, текст четкий, хорошо читаемый. Пиксельная сетка абсолютно незаметна даже на близком расстоянии. Цветопередача нормальная - матрица откровенно не свалена ни в теплые, ни в холодные цвета. Углы обзора самые обычные. 

ЖЕСТКИЙ ДИСК

Жесткий диск используется производства компании Toshiba. Запредельными скоростями работы порадовать он не может. Но судя по температурному режиму, внутри накопителю очень комфортно.  MK2555GSX подключен к SATA разъёму через переходник и имеет объём 250 Гб. Скорость вращения шпинделя стандартна – 5400 оборотов в минуту.     

HDTune
Transfer rate minimum
Transfer rate maximum
Transfer rate average
Access time
Burst rate
CPU usage

ТЕПЛОВЫДЕЛЕНИЕ 

Нетбук с такими компонентами по определению не может быть холодным. Acer Ferrari - не исключение. Нагрев в значительной мере вызван центральным процессором, ядра которого во время тестирования разогревались почти до 70 градусов. Хоть это и не предельный показатель, но в таком компактном корпусе львиная доля тепла отводится на корпус. Отсюда и области нагрева. На днище температура в области установки центрального процессора поднялась аж на 14 градусов и с учетом комнатной составила целый 41 градус по Цельсию.    

Что касается температуры внутри корпуса, то можно посмотреть на скриншот из программы CPUID Hardware Monitor. Он продемонстрирует температуру основных компонентов системы при различных режимах работы нетбука:  

Графики, полученные с помощью утилиты OCCT, наглядно демонстрируют температурный режим работы процессора под нагрузкой. Отлично видна разница в температурах ядер. 

БАТАРЕЯ

Для работы в автономном режиме нетбука Ferrari используется 6-ти элементная Li-Ion батарея емкостью 48 Вт*ч (11.1 В, 4400 мАч). Для зарядки аккумулятора используется стандартный, для обычных 15" ноутбуков, блок питания мощностью  65 Вт (19 В, 3.42 А). Для подконтрольного разряда аккумулятора использовалась утилита Battery Eater.  

BE Classic BE Reader Зарядка батареи

1) Классический режим, BE Classic, 100% яркость подсветки матрицы, режим «Высокая производительность», Wi-Fi активен. Результат: 1 час 37 минут.
2) Режим чтения, BE Reader, 40% яркость подсветки матрицы, режим «Экономия энергии», Wi-Fi активен. Результат: 5 часов 7 минут.
3) Воспроизведение HD 720p, BE Custom, 100% яркость, 100% громкость, режим "Сбалансированный", Wi-Fi активен. Результат:  2 часа 14 минут.
4) Полная зарядка аккумулятора заняла всего 1 час 34 минуты. Такое "рекордное" время –  результат использования мощного блока питания.

Анализировать тесты на автономную работу слишком просто – полный провал. С другой стороны, это ожидаемо, с таким значением TDP у процессора. Впрочем, ноутбук даже проиграл своему однокласснику, Lenovo ThinkPad x100e,  построенному тоже на связке AMD Athlon MV-40 и ATI Radeon HD 3200.  До классических нетбуков на «атомарной» основе Ferrari далековато.   

ВЫВОД